最新の電車、Ethernet+IP+UDPで走ってるって知ってた?

いちばん身近な産業用イーサネット、それは…最新の電車です! 加減速の制御、ドアの制御など、すべてがイーサネットで11両編成全体に伝達されます。

1本にDC100Vを印加するかどうか(1本あたり1bit)で100本以上のケーブルでの制御から、多重化、そして国際規格として体系だった形としてイーサネットを使うまでの至るまでの長い…長い歴史、さらに上位レイヤのTrain Real-time Data Protocol(TRDP)のパケット構造や詳細も載っています。

鉄道に多少でも興味のある方や、産業用イーサネットの実社会での活用例を知りたい方など、ぜひ読んでみてください。

また、頻出ツナギ図記号表(床下機器箱の記号の意味がわかる!)と特製イラストカードももれなくついてきます。

拙著「改訂 鉄道車両内ネットワークの基礎」読者向けの最新アップデート情報です。なんと本文フルカラー。
鉄道車両内の制御情報の伝送(制御伝送)などについて、最新情報を知りたい方に。
S-INTEROS(新幹線INTEROS)の明らかになった詳細や、筆者がいろいろなイベントに参加して得た最新情報を写真と交えて紹介します。

本文34ページB5フルカラーです。

目次

• 鉄道サイバネシンポジウム論文集2021より
• 注目の特許
• ここ1年のニュース
• いろいろなイベントに参加してきた
• 雑記

拙著「改訂 鉄道車両内ネットワークの基礎」「鉄道車両内ネットワークの基礎 UPDATE1」読者向けの最新アップデート情報です。
鉄道車両内の制御情報の伝送(制御伝送)などについて、最新情報を知りたい方に。
100系新幹線のMON2形装置の詳細を説明書から網羅的に転記(手で)してきました。
また、E5系のS-TIMS画面が……!

目次

• 注目の特許
• 100系新幹線のMON2形装置の詳細情報
• いろいろなイベントに参加してきた
• 雑記
• おわりに

本文28ページ、B5モノクロです。